Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Solterra SUV 2022-presente Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 65 in 2 
+ 2.2 in
1 62.8 in Altezza reale1
+ 3.11 in 2
+ 3.74 in 2 73.2 in Larghezza reale2
1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v 2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
Subaru Solterra SUV 2022 - presente
Views available
Subaru
Solterra
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Subaru Solterra SUV 2022


Specifiche tecniche | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 è 3.74 in più stretta e 2.2 in più bassa rispetto alla Subaru Solterra SUV 2022. L'auto ha 3.1 in in meno di altezza da terra e offre il 182% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
163.9 in
Lunghezza
184.6 in
+20.7
69.5 in
Larghezza2
73.2 in
+3.7
80.28 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.83 in
+5.55
62.8 in
Altezza1
65 in
+2.2
102.4 in
Passo
112.2 in
+9.8
5.2 in
Altezza da terra3
8.3 in
+3.1
3728 lb
Massa4,6
4437.9 lb
+19%
323.1 mi
+12%
Portata massima
289.6 mi
5
Posti a sedere max.
5
13.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16 cu ft
+19%
45 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 39330
Prezzo UE7
€ 57490
+47%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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