Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Model Y SUV 2025-presente Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 63.9 in 2 
+ 1.18 in
1 62.8 in Altezza reale1
+ 1.42 in 2
+ 8.39 in 2 77.9 in Larghezza reale2
1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v 2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
Tesla Model Y SUV 2025 - presente
Views available
Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Tesla Model Y Juniper SUV 2025


Specifiche tecniche | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 è 8.39 in più stretta e 1.18 in più bassa rispetto alla Tesla Model Y Juniper SUV 2025. L'auto ha 1.4 in in meno di altezza da terra e offre il 41% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
163.9 in
Lunghezza
188.6 in
+24.7
69.5 in
Larghezza2
77.9 in
+8.4
80.28 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.82 in
+3.54
62.8 in
Altezza1
63.9 in
+1.1
102.4 in
Passo
113.8 in
+11.4
5.2 in
Altezza da terra3
6.6 in
+1.4
3728 lb
Massa4,6
4415.9 lb
+19%
323.1 mi
Portata massima
386.5 mi
+20%
5
Posti a sedere max.
5
13.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
30.2 cu ft
+124%
45 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
76.2 cu ft
+70%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
30.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
76.2 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 39330
Prezzo UE7
€ 44990
+15%
$ --
Prezzo USA7
$ 50630
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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