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Lato
Retro
Scambio
Background grid Volkswagen Polo Berlina 2v 2018-2021 Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 1.448 m 2
1 1.594 m Altezza reale1
 + 14.6 cm
+ 1.7 cm 2
2 1.751 m Larghezza reale2
+ 1.4 cm 1 1.765 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v 2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
Volkswagen Polo 5-porte Berlina 2v 2018 - 2021
Views available
Volkswagen
Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Volkswagen Polo (AW) 5-porte Berlina 2v 2018


Specifiche tecniche | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016 è 1.4 cm più ampio e 14.6 cm più alta rispetto alla Volkswagen Polo (AW) 5-porte Berlina 2v 2018. L'auto ha 1.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 14% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
416.4 cm
+11.1
Lunghezza
405.3 cm
176.5 cm
+1.4
Larghezza2
175.1 cm
203.9 cm
+7.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
196.4 cm
159.4 cm
+14.6
Altezza1
144.8 cm
260 cm
+4.9
Passo
255.1 cm
13.1 cm
Altezza da terra3
14.8 cm
+1.7
1691 kg
+53%
Massa4,6
1105 kg
520 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
381 l
+9%
Volume del bagagliaio UE4
351 l
1274 l
+14%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1125 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 39330
+204%
Prezzo UE7
€ 12975
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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