Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Corolla Berlina 2v 2004-2007 Opel Astra Berlina 2v 1998-2006
Altezza reale1 58.1 in 2 
+ 1.97 in
1 56.1 in Altezza reale1
+ 2.76 in 2 164.6 in Lunghezza reale
1 161.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 1998 - 2006
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1998 - 2006
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Toyota Corolla 5-porte Berlina 2v 2004 - 2007
Views available
Toyota
Corolla
5-porte Berlina 2v
Gen. 9 | 2004 - 2007
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Opel Astra (G) 5-porte Berlina 2v 1998 vs. Toyota Corolla (E120) 5-porte Berlina 2v 2004


Specifiche tecniche | Opel Astra (G) 5-porte Berlina 2v 1998 è 2.76 in più corta e 1.97 in più bassa rispetto alla Toyota Corolla (E120) 5-porte Berlina 2v 2004. L'auto offre il 1% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
161.8 in
Lunghezza
164.6 in
+2.8
67.3 in
Larghezza2
67.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.1 in
Altezza1
58.1 in
+2
102.6 in
+0.2
Passo
102.4 in
-- in
Altezza da terra3
5.9 in
2425.1 lb
Massa4,6
2656.6 lb
+10%
5
Posti a sedere max.
5
13.1 cu ft
+29%
Volume del bagagliaio UE4
10.2 cu ft
41.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42 cu ft
+1%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 13864
Prezzo UE7
€ 15747
+14%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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