Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970 Opel Astra Coupé 1998-2006
Altezza reale1 53.1 in 2
1 54.7 in Altezza reale1
 + 1.57 in
2 120.1 in Lunghezza reale
+ 47.91 in 1 168 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Astra Coupé 1998 - 2006
Views available
Opel
Astra
Coupé
Gen. 2 | 1998 - 2006
Avvistato in Svizzera 15″
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
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Lato Opel Astra G (T98C) Coupé 1998 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967


Specifiche tecniche | Opel Astra G (T98C) Coupé 1998 è 47.91 in più lunga e 1.57 in più alta rispetto alla MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967. L'auto offre il 892% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
168 in
+47.9
Lunghezza
120.1 in
67.3 in
+11.8
Larghezza2
55.5 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
54.7 in
+1.6
Altezza1
53.1 in
102.6 in
+22.6
Passo
80 in
-- in
Altezza da terra3
6.2 in
2777.8 lb
+116%
Massa4,6
1287.5 lb
--
Posti a sedere max.
4
16.2 cu ft
+296%
Volume del bagagliaio UE4
4.1 cu ft
40.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 18867
+251%
Prezzo UE7
€ 5381
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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