Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente Opel Astra Coupé 2005-2010
Altezza reale1 74.8 in 2 
+ 18.35 in
1 56.5 in Altezza reale1
+ 23.31 in 2 192.2 in Lunghezza reale
1 168.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Astra 3-porte Coupé 2005 - 2010
Views available
Opel
Astra
3-porte Coupé
Gen. 3.1 | 2005 - 2010
Avvistato in Svizzera 16″
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Opel Astra (H) 3-porte Coupé 2005 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017


Specifiche tecniche | Opel Astra (H) 3-porte Coupé 2005 è 23.31 in più corta e 18.35 in più bassa rispetto alla Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017. L'auto offre il 1% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
168.9 in
Lunghezza
192.2 in
+23.3
69 in
Larghezza2
74.6 in
+5.6
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
74.57 in
56.5 in
Altezza1
74.8 in
+18.3
102.9 in
Passo
118.4 in
+15.5
-- in
Altezza da terra3
9.9 in
2689.6 lb
Massa4,6
4437.9 lb
+65%
--
Posti a sedere max.
--
12 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.4 cu ft
+62%
37.8 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
37.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 16360
Prezzo UE7
€ 57000
+249%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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