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Background grid Volkswagen Transporter Trasporto persone 2024-presente Opel Astra Coupé 2005-2010
Altezza reale1 1.972 m 2 
+ 53.7 cm
1 1.435 m Altezza reale1
+ 88.3 cm 2 5.173 m Lunghezza reale
1 4.29 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Astra 3-porte Coupé 2005 - 2010
Views available
Opel
Astra
3-porte Coupé
Gen. 3.1 | 2005 - 2010
Avvistato in Svizzera 16″
Volkswagen Transporter Trasporto persone California 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone California
Gen. 7 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Opel Astra (H) 3-porte Coupé 2005 vs. Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024


Specifiche tecniche | Opel Astra (H) 3-porte Coupé 2005 è 88.3 cm più corta e 53.7 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Transporter T7 California (ST) Trasporto persone California 2024. L'auto offre il 74% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
429 cm
Lunghezza
517.3 cm
+88.3
175.3 cm
Larghezza2
194.1 cm
+18.8
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
225.2 cm
143.5 cm
Altezza1
197.2 cm
+53.7
261.4 cm
Passo
312.4 cm
+51
-- cm
Altezza da terra3
15.2 cm
1220 kg
Massa4,6
2246 kg
+85%
--
Posti a sedere max.
6
340 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1070 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
4005 l
+275%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 16360
Prezzo UE7
€ 62689
+284%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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