Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW X7 SUV 2022-presente Opel Astra Berlina 2v 2015-2019
Altezza reale1 1.835 m 2 
+ 35 cm
1 1.485 m Altezza reale1
+ 8.6 cm 2
+ 19.1 cm 2 2 m Larghezza reale2
1 1.809 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
BMW X7 SUV 2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Retro Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015 vs. BMW X7 (G07) SUV 2022


Specifiche tecniche | Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015 è 19.1 cm più stretta e 35 cm più bassa rispetto alla BMW X7 (G07) SUV 2022. L'auto ha 8.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 43% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
437 cm
Lunghezza
518.1 cm
+81.1
180.9 cm
Larghezza2
200 cm
+19.1
204.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
221.8 cm
+17.6
148.5 cm
Altezza1
183.5 cm
+35
266.2 cm
Passo
310.5 cm
+44.3
13.5 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+8.6
1280 kg
Massa4,6
2490 kg
+95%
5
Posti a sedere max.
7
+2
370 l
Volume del bagagliaio UE4
750 l
+103%
1210 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2120 l
+76%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
750 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2120 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1376 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2560 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
362 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 19730
Prezzo UE7
€ 102000
+417%
$ --
Prezzo USA7
$ 77850
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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