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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Mazda 3 Berlina 2v 2013-2017 Opel Astra Berlina 2v 2015-2019
Altezza reale1 57.1 in 2
1 58.5 in Altezza reale1
 + 1.38 in
+ 0.79 in 2
+ 3.54 in 2 175.6 in Lunghezza reale
1 172 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Mazda 3 5-porte Berlina 2v 2013 - 2017
Views available
Mazda
3
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2013 - 2017
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015 vs. Mazda 3 (BM) 5-porte Berlina 2v 2013


Specifiche tecniche | Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015 è 3.54 in più corta e 1.38 in più alta rispetto alla Mazda 3 (BM) 5-porte Berlina 2v 2013. L'auto ha 0.8 in in meno di altezza da terra e offre il 5% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
172 in
Lunghezza
175.6 in
+3.6
71.2 in
+0.5
Larghezza2
70.7 in
80.39 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.83 in
+0.44
58.5 in
+1.4
Altezza1
57.1 in
104.8 in
Passo
106.3 in
+1.5
5.3 in
Altezza da terra3
6.1 in
+0.8
2821.9 lb
+2%
Massa4,6
2777.8 lb
5
Posti a sedere max.
5
13.1 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio UE4
12.9 cu ft
42.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.6 cu ft
+5%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 19730
+13%
Prezzo UE7
€ 17490
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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