Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia EV4 Berlina 2v 2025-presente Opel Astra Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 58.5 in 2 
+ 1.73 in
1 56.7 in Altezza reale1
1 + 1.18 in
2 73.2 in Larghezza reale2
1 73.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Astra 5-porte Berlina 2v  2021 - presente
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Kia EV4 5-porte Berlina 2v  2025 - presente
Views available
Kia
EV4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Opel Astra (L) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Kia EV4 (CT1) 5-porte Berlina 2v 2025


Specifiche tecniche | Opel Astra (L) 5-porte Berlina 2v 2021 è altrettanto ampio e 1.73 in più bassa rispetto alla Kia EV4 (CT1) 5-porte Berlina 2v 2025. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra e offre il 6% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
172.2 in
Lunghezza
174.4 in
+2.2
73.2 in
Larghezza2
73.2 in
81.18 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.7 in
Altezza1
58.5 in
+1.8
105.3 in
Passo
111 in
+5.7
6.7 in
+1.2
Altezza da terra3
5.5 in
2936.6 lb
Massa4,6
3992.6 lb
+36%
-- mi
Portata massima
388.4 mi
5
Posti a sedere max.
5
14.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.4 cu ft
+4%
47.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50 cu ft
+6%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 22465
Prezzo UE7
€ 37590
+68%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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