Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Fiesta Berlina 2v 2005-2008 Opel Corsa Berlina 2v 2000-2006
Altezza reale1 57.6 in 2 
+ 0.91 in
1 56.7 in Altezza reale1
+ 3.9 in 2 154.2 in Lunghezza reale
1 150.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Corsa 5-porte Berlina 2v 2000 - 2006
Views available
Opel
Corsa
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2000 - 2006
Avvistato in Svizzera 14″
Ford Fiesta 5-porte Berlina 2v 2005 - 2008
Views available
Ford
Fiesta
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2005 - 2008
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Opel Corsa (X01) 5-porte Berlina 2v 2000 vs. Ford Fiesta (JH1) 5-porte Berlina 2v 2005


Specifiche tecniche | Opel Corsa (X01) 5-porte Berlina 2v 2000 è 3.9 in più corta e 0.91 in più bassa rispetto alla Ford Fiesta (JH1) 5-porte Berlina 2v 2005. L'auto offre il 12% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
150.3 in
Lunghezza
154.2 in
+3.9
64.8 in
Larghezza2
66.3 in
+1.5
76.97 in
+1.97
Larghezza compresi gli specchietti esterni
75 in
56.7 in
Altezza1
57.6 in
+0.9
98.1 in
+0.2
Passo
97.9 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
2215.6 lb
Massa4,6
2475.8 lb
+12%
5
Posti a sedere max.
5
9.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10 cu ft
+9%
37.4 cu ft
+12%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 11300
Prezzo UE7
€ 11690
+4%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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