Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Juke SUV 2019-2024 Opel Crossland X SUV 2017-2020
Altezza reale1 62.8 in 2
1 63.2 in Altezza reale1
 + 0.39 in
1 + 1.18 in
2 165.7 in Lunghezza reale
+ 0.08 in 1 165.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Crossland X SUV 2017 - 2020
Views available
Opel
Crossland X
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 16″
Nissan Juke SUV 2019 - 2024
Views available
Nissan
Juke
SUV
Gen. 2 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Opel Crossland X (P7) SUV 2017 vs. Nissan Juke (F16) SUV 2019


Specifiche tecniche | Opel Crossland X (P7) SUV 2017 è 0.08 in più lunga e 0.39 in più alta rispetto alla Nissan Juke (F16) SUV 2019. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra e offre il 4% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
165.8 in
+0.1
Lunghezza
165.7 in
69.5 in
Larghezza2
70.9 in
+1.4
77.8 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.07 in
+0.27
63.2 in
+0.4
Altezza1
62.8 in
102.5 in
Passo
103.8 in
+1.3
8.3 in
+1.2
Altezza da terra3
7.1 in
2504.4 lb
Massa4,6
2605.9 lb
+5%
5
Posti a sedere max.
5
14.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.9 cu ft
+3%
44.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.1 cu ft
+5%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 16990
Prezzo UE7
€ 18999
+12%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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