Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021 Opel Insignia Familiare 2017-2020
Altezza reale1 56.1 in 2
1 59.1 in Altezza reale1
 + 2.95 in
+ 1.02 in 2
2 68 in Larghezza reale2
+ 5.35 in 1 73.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Insignia Familiare 2017 - 2020
Views available
Opel
Insignia
Familiare
Gen. 2 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 18″
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Opel Insignia Sports Tourer (B) Familiare 2017 vs. MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018


Specifiche tecniche | Opel Insignia Sports Tourer (B) Familiare 2017 è 5.35 in più ampio e 2.95 in più alta rispetto alla MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018. L'auto ha 1 in in meno di altezza da terra e offre il 77% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
196.3 in
+38.6
Lunghezza
157.7 in
73.3 in
+5.3
Larghezza2
68 in
82.4 in
+6.34
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.06 in
59.1 in
+3
Altezza1
56.1 in
111.4 in
+10.3
Passo
101.1 in
4.7 in
Altezza da terra3
5.7 in
+1
3278.3 lb
+12%
Massa4,6
2932.1 lb
5
Posti a sedere max.
5
19.8 cu ft
+102%
Volume del bagagliaio UE4
9.8 cu ft
58.8 cu ft
+78%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 26730
Prezzo UE7
€ 26950
+1%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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