Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Laguna Berlina 2v 2007-2012 Opel Signum Berlina 2v 2005-2008
Altezza reale1 1.445 m 2
1 1.466 m Altezza reale1
 + 2.1 cm
+ 4.4 cm 2 4.695 m Lunghezza reale
1 4.651 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Signum 5-porte Berlina 2v 2005 - 2008
Views available
Opel
Signum
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2005 - 2008
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Renault Laguna 5-porte Berlina 2v 2007 - 2012
Views available
Renault
Laguna
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2007 - 2012
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Opel Signum (Z03) 5-porte Berlina 2v 2005 vs. Renault Laguna (BT) 5-porte Berlina 2v 2007


Specifiche tecniche | Opel Signum (Z03) 5-porte Berlina 2v 2005 è 4.4 cm più corta e 2.1 cm più alta rispetto alla Renault Laguna (BT) 5-porte Berlina 2v 2007. L'auto offre il 3% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
465.1 cm
Lunghezza
469.5 cm
+4.4
179.8 cm
Larghezza2
181.1 cm
+1.3
203.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206 cm
+2.4
146.6 cm
+2.1
Altezza1
144.5 cm
283 cm
+7.4
Passo
275.6 cm
-- cm
Altezza da terra3
12 cm
1495 kg
+5%
Massa4,6
1430 kg
5
Posti a sedere max.
5
365 l
Volume del bagagliaio UE4
462 l
+27%
1410 l
+3%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1377 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 23680
+33%
Prezzo UE7
€ 17900
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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