Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Qashqai SUV 2024-presente Opel Vivaro Trasporto persone 2019-2024
Altezza reale1 64 in 2
1 74.4 in Altezza reale1
 + 10.43 in
2 174.2 in Lunghezza reale
+ 20.91 in 1 195.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Opel Vivaro Trasporto persone M 2019 - 2024
Views available
Opel
Vivaro
Trasporto persone M
Gen. 3 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Nissan Qashqai SUV  2024 - presente
Views available
Nissan
Qashqai
SUV
Gen. 3.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Opel Vivaro Combi (C) Trasporto persone M 2019 vs. Nissan Qashqai (J12) SUV 2024


Specifiche tecniche | Opel Vivaro Combi (C) Trasporto persone M 2019 è 20.91 in più lunga e 10.43 in più alta rispetto alla Nissan Qashqai (J12) SUV 2024. L'auto offre il 191% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
195.1 in
+20.9
Lunghezza
174.2 in
79.1 in
+6.9
Larghezza2
72.2 in
86.77 in
+4.72
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.05 in
74.4 in
+10.4
Altezza1
64 in
128.9 in
+24
Passo
104.9 in
-- in
Altezza da terra3
7.4 in
3825 lb
+23%
Massa4,6
3130.6 lb
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.8 cu ft
148.3 cu ft
+191%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 31892
Prezzo UE7
€ 34140
+7%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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