Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda e Berlina 2v 2020-presente Peugeot 108 Berlina 2v 2014-2021
Altezza reale1 59.5 in 2 
+ 2.05 in
1 57.5 in Altezza reale1
+ 16.5 in 2 153.3 in Lunghezza reale
1 136.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 108 5-porte Berlina 2v 2014 - 2021
Views available
Peugeot
108
5-porte Berlina 2v
2014 - 2021
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Honda e 5-porte Berlina 2v 2020 - presente
Views available
Honda
e
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Peugeot 108 5-porte Berlina 2v 2014 vs. Honda e (ZC) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Peugeot 108 5-porte Berlina 2v 2014 è 16.5 in più corta e 2.05 in più bassa rispetto alla Honda e (ZC) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto offre il 78% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
136.8 in
Lunghezza
153.3 in
+16.5
63.6 in
Larghezza2
69 in
+5.4
74.17 in
+5.19
Larghezza compresi gli specchietti esterni
68.98 in
57.5 in
Altezza1
59.5 in
+2
92.1 in
Passo
99.9 in
+7.8
-- in
Altezza da terra3
5.7 in
2017.2 lb
Massa4,6
3500.9 lb
+74%
-- mi
Portata massima
130.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
6.9 cu ft
+15%
Volume del bagagliaio UE4
6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
30.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9750
Prezzo UE7
€ 33850
+248%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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