Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz CLA Berlina 2025-presente Peugeot 206 Berlina 2v 2009-2013
Altezza reale1 57.8 in 2 
+ 1.57 in
1 56.2 in Altezza reale1
+ 7.32 in 2 73 in Larghezza reale2
1 65.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 14″
Mercedes-Benz CLA Berlina Electric 2025 - presente
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Berlina Electric
Gen. 3 | 2025 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″ MB Zug
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Fronte Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025


Specifiche tecniche | Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 è 7.32 in più stretta e 1.57 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025. L'auto offre il 179% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
152.4 in
Lunghezza
185.9 in
+33.5
65.7 in
Larghezza2
73 in
+7.3
74.92 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.57 in
+4.65
56.2 in
Altezza1
57.8 in
+1.6
96.2 in
Passo
109.8 in
+13.6
4.3 in
Altezza da terra3
-- in
2248.7 lb
Massa4,6
4530.5 lb
+102%
-- mi
Portata massima
491.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
10.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.3 cu ft
+42%
39.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
14.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 10690
Prezzo UE7
€ 55859
+423%
$ --
Prezzo USA7
$ 55000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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