Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Twizy Coupé 2011-2023 Peugeot 206 Berlina 2v 2009-2013
Altezza reale1 1.454 m 2 
+ 2.6 cm
1 1.428 m Altezza reale1
+ 1 cm 2
2 2.335 m Lunghezza reale
+ 153.7 cm 1 3.872 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 14″
Renault Twizy 2-porte Coupé 2011 - 2023
Views available
Renault
Twizy
2-porte Coupé
Gen. 1 | 2011 - 2023
Avvistato in Francia 13″
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Lato Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Renault Twizy 2-porte Coupé 2011


Specifiche tecniche | Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 è 153.7 cm più lunga e 2.6 cm più bassa rispetto alla Renault Twizy 2-porte Coupé 2011. L'auto ha 1 cm in meno di altezza da terra e offre il 625% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
387.2 cm
+153.7
Lunghezza
233.5 cm
166.9 cm
+43.2
Larghezza2
123.7 cm
190.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
142.8 cm
Altezza1
145.4 cm
+2.6
244.3 cm
+75.7
Passo
168.6 cm
11 cm
Altezza da terra3
12 cm
+1
1020 kg
+87%
Massa4,6
548 kg
-- km
Portata massima
120 km
5
+3
Posti a sedere max.
2
285 l
+83%
Volume del bagagliaio UE4
156 l
1130 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 10690
+53%
Prezzo UE7
€ 6990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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