Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Phaeton Berlina 2002-2007 Peugeot 206 Berlina 2v 2009-2013
Altezza reale1 1.45 m 2 
+ 2.2 cm
1 1.428 m Altezza reale1
+ 1.8 cm 2
+ 118.3 cm 2 5.055 m Lunghezza reale
1 3.872 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 14″
Volkswagen Phaeton Berlina 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Berlina
Gen. 1 | 2002 - 2007
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002


Specifiche tecniche | Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 è 118.3 cm più corta e 2.2 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002. L'auto ha 1.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 126% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
387.2 cm
Lunghezza
505.5 cm
+118.3
166.9 cm
Larghezza2
190.3 cm
+23.4
190.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212.9 cm
+22.6
142.8 cm
Altezza1
145 cm
+2.2
244.3 cm
Passo
288.1 cm
+43.8
11 cm
Altezza da terra3
12.8 cm
+1.8
1020 kg
Massa4,6
1995 kg
+96%
5
Posti a sedere max.
5
285 l
Volume del bagagliaio UE4
500 l
+76%
1130 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 10690
Prezzo UE7
€ 58250
+445%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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