Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Fiesta Berlina 2v 2005-2008 Peugeot 207 Berlina 2v 2006-2009
Altezza reale1 57.6 in 2
1 58 in Altezza reale1
 + 0.35 in
2 154.2 in Lunghezza reale
+ 5.08 in 1 159.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 207 5-porte Berlina 2v 2006 - 2009
Views available
Peugeot
207
5-porte Berlina 2v
2006 - 2009
Avvistato in Svizzera 15″ Qualità
Ford Fiesta 5-porte Berlina 2v 2005 - 2008
Views available
Ford
Fiesta
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2005 - 2008
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Peugeot 207 (W) 5-porte Berlina 2v 2006 vs. Ford Fiesta (JH1) 5-porte Berlina 2v 2005


Specifiche tecniche | Peugeot 207 (W) 5-porte Berlina 2v 2006 è 5.08 in più lunga e 0.35 in più alta rispetto alla Ford Fiesta (JH1) 5-porte Berlina 2v 2005. L'auto offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
159.3 in
+5.1
Lunghezza
154.2 in
68.8 in
+2.5
Larghezza2
66.3 in
77.64 in
+2.64
Larghezza compresi gli specchietti esterni
75 in
58 in
+0.4
Altezza1
57.6 in
100 in
+2.1
Passo
97.9 in
4.8 in
Altezza da terra3
-- in
2678.6 lb
+9%
Massa4,6
2475.8 lb
5
Posti a sedere max.
5
9.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10 cu ft
+6%
32.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.4 cu ft
+3%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 13100
+13%
Prezzo UE7
€ 11690
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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