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Lato
Retro
Scambio
Background grid Mazda 2 Berlina 2v 2014-2019 Peugeot 207 Berlina 2v 2009-2014
Altezza reale1 58.9 in 2 
+ 0.91 in
1 58 in Altezza reale1
+ 0.83 in 2
+ 1.38 in 2 160 in Lunghezza reale
1 158.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 207 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Peugeot
207
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Mazda 2 5-porte Berlina 2v 2014 - 2019
Views available
Mazda
2
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Peugeot 207 (W) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Mazda 2 (DJ) 5-porte Berlina 2v 2014


Specifiche tecniche | Peugeot 207 (W) 5-porte Berlina 2v 2009 è 1.38 in più corta e 0.91 in più bassa rispetto alla Mazda 2 (DJ) 5-porte Berlina 2v 2014. L'auto ha 0.8 in in meno di altezza da terra e offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
158.7 in
Lunghezza
160 in
+1.3
68.8 in
+2.1
Larghezza2
66.7 in
77.64 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.07 in
+0.43
58 in
Altezza1
58.9 in
+0.9
100 in
Passo
101.2 in
+1.2
4.8 in
Altezza da terra3
5.6 in
+0.8
2676.4 lb
+17%
Massa4,6
2303.8 lb
5
Posti a sedere max.
5
9.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
9.9 cu ft
+5%
32.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.5 cu ft
+3%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 12790
Prezzo UE7
€ 12890
+1%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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