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Background grid Aston Martin Lagonda Berlina 1976-1985 Peugeot 3008 SUV 2020-2023
Altezza reale1 51.3 in 2
1 63.9 in Altezza reale1
 + 12.68 in
1 + 3.11 in
+ 32.91 in 2 208 in Lunghezza reale
1 175.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 3008 SUV 2020 - 2023
Views available
Peugeot
3008
SUV
Gen. 2.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Aston Martin Lagonda Berlina 1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Berlina
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Peugeot 3008 (M) SUV 2020 vs. Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976


Specifiche tecniche | Peugeot 3008 (M) SUV 2020 è 32.91 in più corta e 12.68 in più alta rispetto alla Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976. L'auto ha 3.1 in in più di altezza da terra e offre il 303% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
175.1 in
Lunghezza
208 in
+32.9
72.5 in
+1
Larghezza2
71.5 in
82.6 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
63.9 in
+12.6
Altezza1
51.3 in
105.3 in
Passo
114.8 in
+9.5
8.6 in
+3.1
Altezza da terra3
5.5 in
3075.4 lb
Massa4,6
4550.3 lb
+48%
5
+1
Posti a sedere max.
4
18.4 cu ft
+42%
Volume del bagagliaio UE4
13 cu ft
52.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 30750
Prezzo UE7
€ 50890
+66%
$ --
Prezzo USA7
$ 150000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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