Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Crosstrek SUV 2023-presente Peugeot 3008 SUV 2020-2023
Altezza reale1 1.6 m 2
1 1.624 m Altezza reale1
 + 2.4 cm
+ 0.1 cm 2
+ 3.4 cm 2 4.481 m Lunghezza reale
1 4.447 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 3008 SUV 2020 - 2023
Views available
Peugeot
3008
SUV
Gen. 2.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Subaru Crosstrek SUV 2023 - presente
Views available
Subaru
Crosstrek
SUV
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
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Lato Peugeot 3008 (M) SUV 2020 vs. Subaru Crosstrek (GU) SUV 2023


Specifiche tecniche | Peugeot 3008 (M) SUV 2020 è 3.4 cm più corta e 2.4 cm più alta rispetto alla Subaru Crosstrek (GU) SUV 2023. L'auto ha 0.1 cm in meno di altezza da terra e offre il 13% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
444.7 cm
Lunghezza
448.1 cm
+3.4
184.1 cm
+4.1
Larghezza2
180 cm
209.8 cm
+8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
201.8 cm
162.4 cm
+2.4
Altezza1
160 cm
267.5 cm
+0.5
Passo
267 cm
21.9 cm
Altezza da terra3
22 cm
+0.1
1395 kg
Massa4,6
1595 kg
+15%
5
Posti a sedere max.
5
520 l
+66%
Volume del bagagliaio UE4
315 l
1482 l
+13%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1314 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 30750
Prezzo UE7
€ 34790
+14%
$ --
Prezzo USA7
$ 25195
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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