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Background grid Skoda Enyaq Coupé SUV 2021-2024 Peugeot 3008 SUV 2024-presente
Altezza reale1 63.3 in 2
1 64.6 in Altezza reale1
 + 1.34 in
1 + 0.98 in
+ 4.37 in 2 183.2 in Lunghezza reale
1 178.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 3008 SUV E 2024 - presente
Views available
Peugeot
3008
SUV E
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Francia 20″ Immagine speculare Qualità
Skoda Enyaq Coupé SUV RS 2021 - 2024
Views available
Skoda
Enyaq
Coupé SUV RS
Gen. 1 | 2021 - 2024
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Peugeot 3008 e-3008 (K) SUV E 2024 vs. Skoda Enyaq iV (NY) Coupé SUV RS 2021


Specifiche tecniche | Peugeot 3008 e-3008 (K) SUV E 2024 è 4.37 in più corta e 1.34 in più alta rispetto alla Skoda Enyaq iV (NY) Coupé SUV RS 2021. L'auto ha 1 in in più di altezza da terra e offre il 9% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
178.8 in
Lunghezza
183.2 in
+4.4
74.6 in
+0.6
Larghezza2
74 in
82.99 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.57 in
+1.58
64.6 in
+1.3
Altezza1
63.3 in
107.8 in
Passo
109 in
+1.2
7.8 in
+1
Altezza da terra3
6.8 in
4812.7 lb
Massa4,6
4971.4 lb
+4%
325.6 mi
+4%
Portata massima
313.2 mi
5
Posti a sedere max.
--
18.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.1 cu ft
+10%
52.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
56.9 cu ft
+9%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 48650
Prezzo UE7
€ 61550
+27%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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