Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Civic Berlina 2v 2021-presente Peugeot 308 Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 1.408 m 2
1 1.441 m Altezza reale1
 + 3.3 cm
+ 18.4 cm 2 4.551 m Lunghezza reale
1 4.367 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 308 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Peugeot
308
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Honda Civic 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Honda
Civic
5-porte Berlina 2v
Gen. 11 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Peugeot 308 (F) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Honda Civic (FE) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Peugeot 308 (F) 5-porte Berlina 2v 2021 è 18.4 cm più corta e 3.3 cm più alta rispetto alla Honda Civic (FE) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
436.7 cm
Lunghezza
455.1 cm
+18.4
185.2 cm
Larghezza2
189 cm
+3.8
206.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.2 cm
+2
144.1 cm
+3.3
Altezza1
140.8 cm
267.5 cm
Passo
273.4 cm
+5.9
-- cm
Altezza da terra3
12.8 cm
1329 kg
Massa4,6
1517 kg
+15%
5
Posti a sedere max.
5
412 l
+1%
Volume del bagagliaio UE4
410 l
1323 l
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1220 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 24950
Prezzo UE7
€ 39500
+59%
$ --
Prezzo USA7
$ 24750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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