Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Espace SUV 2023-2025 Peugeot 5008 SUV 2020-presente
Altezza reale1 64.8 in 2
1 64.8 in Altezza reale1
 + 0.04 in
1 + 2.2 in
2 72.6 in Larghezza reale2
+ 0.04 in 1 72.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 5008 SUV 2020 - presente
Views available
Peugeot
5008
SUV
Gen. 2.1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Renault Espace SUV 2023 - 2025
Views available
Renault
Espace
SUV
Gen. 6 | 2023 - 2025
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Peugeot 5008 (M) SUV 2020 vs. Renault Espace (RHN) SUV 2023


Specifiche tecniche | Peugeot 5008 (M) SUV 2020 è 0.04 in più ampio e 0.04 in più alta rispetto alla Renault Espace (RHN) SUV 2023. L'auto ha 2.2 in in più di altezza da terra e offre il 7% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
182.7 in
Lunghezza
185.9 in
+3.2
72.6 in
Larghezza2
72.6 in
82.6 in
+0.59
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.01 in
64.8 in
Altezza1
64.8 in
111.8 in
+4
Passo
107.8 in
9.3 in
+2.2
Altezza da terra3
7.1 in
3315.7 lb
Massa4,6
3657.5 lb
+11%
5
Posti a sedere max.
7
+2
27.5 cu ft
+35%
Volume del bagagliaio UE4
20.5 cu ft
68.5 cu ft
+7%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
64.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
5.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
60.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 33100
Prezzo UE7
€ 43500
+32%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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