Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai IONIQ 6 Berlina 2025-presente Peugeot 508 Berlina 2018-presente
Altezza reale1 58.9 in 2 
+ 3.62 in
1 55.2 in Altezza reale1
1 + 0.08 in
+ 7.28 in 2 194.3 in Lunghezza reale
1 187 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot 508 Berlina 2018 - presente
Views available
Peugeot
508
Berlina
Gen. 2 | 2018 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Hyundai IONIQ 6 Berlina N 2025 - presente
Views available
Hyundai
IONIQ 6
Berlina N
Gen. 1.1 | 2025 - presente
Find at a Dealer
Avvistato nel Regno Unito 20″ MK
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Lato Peugeot 508 (F) Berlina 2018 vs. Hyundai IONIQ 6 (CE) Berlina N 2025


Specifiche tecniche | Peugeot 508 (F) Berlina 2018 è 7.28 in più corta e 3.62 in più bassa rispetto alla Hyundai IONIQ 6 (CE) Berlina N 2025. L'auto offre il 315% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
187 in
Lunghezza
194.3 in
+7.3
73.2 in
Larghezza2
76.4 in
+3.2
81.85 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
+2.56
55.2 in
Altezza1
58.9 in
+3.7
110 in
Passo
116.7 in
+6.7
5.6 in
Altezza da terra3
5.6 in
3284.9 lb
Massa4,6
4940.6 lb
+51%
-- mi
Portata massima
302.6 mi
5
Posti a sedere max.
5
17.2 cu ft
+32%
Volume del bagagliaio UE4
13.1 cu ft
54.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 31850
Prezzo UE7
€ 75900
+139%
$ --
Prezzo USA7
$ 70000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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