Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Citroën C4 SpaceTourer Monovolume lungo 2018-2022 Peugeot Expert Furgone 2016-presente
Altezza reale1 64.5 in 2
1 74.6 in Altezza reale1
 + 10.12 in
2 181.2 in Lunghezza reale
+ 13.94 in 1 195.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Peugeot Expert Furgone Standard 2016 - presente
Views available
Peugeot
Expert
Furgone Standard
2016 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Citroën C4 SpaceTourer 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
Citroën
C4 SpaceTourer
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Peugeot Expert Furgone Standard 2016 vs. Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018


Specifiche tecniche | Peugeot Expert Furgone Standard 2016 è 13.94 in più lunga e 10.12 in più alta rispetto alla Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018. L'auto offre il 166% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
195.1 in
+13.9
Lunghezza
181.2 in
75.6 in
+3.7
Larghezza2
71.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.35 in
74.6 in
+10.1
Altezza1
64.5 in
128.9 in
+19.3
Passo
109.6 in
-- in
Altezza da terra3
5.9 in
-- lb
Massa4,6
3020.3 lb
--
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.8 cu ft
204.8 cu ft
+166%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
77 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 20990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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