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Background grid Honda CR-V SUV 2015-2018 Peugeot Rifter Trasporto persone 2018-2024
Altezza reale1 66.3 in 2
1 74 in Altezza reale1
 + 7.64 in
1 + 0.59 in
2 181.3 in Lunghezza reale
+ 5.83 in 1 187.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Peugeot Rifter Trasporto persone L2 2018 - 2024
Views available
Peugeot
Rifter
Trasporto persone L2
Gen. 1 | 2018 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Honda CR-V SUV 2015 - 2018
Views available
Honda
CR-V
SUV
Gen. 4 | 2015 - 2018
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Peugeot Rifter (E) Trasporto persone L2 2018 vs. Honda CR-V (RE6) SUV 2015


Specifiche tecniche | Peugeot Rifter (E) Trasporto persone L2 2018 è 5.83 in più lunga e 7.64 in più alta rispetto alla Honda CR-V (RE6) SUV 2015. L'auto ha 0.6 in in più di altezza da terra e offre il 62% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
187.1 in
+5.8
Lunghezza
181.3 in
75.6 in
+3.9
Larghezza2
71.7 in
82.95 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74 in
+7.7
Altezza1
66.3 in
117.1 in
+13.6
Passo
103.5 in
7.1 in
+0.6
Altezza da terra3
6.5 in
3318 lb
Massa4,6
3375.3 lb
+2%
7
+2
Posti a sedere max.
5
28.5 cu ft
+37%
Volume del bagagliaio UE4
20.8 cu ft
95.1 cu ft
+62%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23620
Prezzo UE7
€ 23990
+2%
$ --
Prezzo USA7
$ 23445
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3166386
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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