Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lotus Elise Roadster 2011-2021 Plymouth Barracuda Fastback 1967-1969
Altezza reale1 44 in 2
1 53.7 in Altezza reale1
 + 9.72 in
1 + 0.79 in
2 150.6 in Lunghezza reale
+ 42.24 in 1 192.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 - 1969
Views available
Plymouth
Barracuda
2-porte Fastback
Gen. 2 | 1967 - 1969
Avvistato in Svizzera 14″
Lotus Elise Roadster 2011 - 2021
Views available
Lotus
Elise
Roadster
Gen. 3 | 2011 - 2021
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Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 vs. Lotus Elise (S3) Roadster 2011


Specifiche tecniche | Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 è 42.24 in più lunga e 9.72 in più alta rispetto alla Lotus Elise (S3) Roadster 2011. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
--
192.8 in
+42.2
Lunghezza
150.6 in
71.6 in
+3.9
Larghezza2
67.7 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
53.7 in
+9.7
Altezza1
44 in
108 in
+17.4
Passo
90.6 in
5.9 in
+0.8
Altezza da terra3
5.1 in
2954.2 lb
+53%
Massa4,6
1931.2 lb
--
Posti a sedere max.
2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 40800
$ 2639
Prezzo USA7
$ 51845
+1865%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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