Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Micra Berlina 2v 2025-presente Plymouth Barracuda Fastback 1967-1969
Altezza reale1 1.49 m 2 
+ 12.6 cm
1 1.364 m Altezza reale1
1 + 0.5 cm
2 3.974 m Lunghezza reale
+ 92.3 cm 1 4.897 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 - 1969
Views available
Plymouth
Barracuda
2-porte Fastback
Gen. 2 | 1967 - 1969
Avvistato in Svizzera 14″
Nissan Micra 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 vs. Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025


Specifiche tecniche | Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 è 92.3 cm più lunga e 12.6 cm più bassa rispetto alla Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025. L'auto ha 0.5 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Mini
489.7 cm
+92.3
Lunghezza
397.4 cm
181.9 cm
Larghezza2
183 cm
+1.1
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
136.4 cm
Altezza1
149 cm
+12.6
274.3 cm
+20.2
Passo
254.1 cm
15 cm
+0.5
Altezza da terra3
14.5 cm
1340 kg
Massa4,6
1452 kg
+9%
-- km
Portata massima
416 km
--
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
326 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1106 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 27990
$ 2639
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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