Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Clio Berlina 2v 2009-2014 Plymouth Barracuda Fastback 1967-1969
Altezza reale1 58.9 in 2 
+ 5.24 in
1 53.7 in Altezza reale1
1 + 1.65 in
2 158.7 in Lunghezza reale
+ 34.06 in 1 192.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 - 1969
Views available
Plymouth
Barracuda
2-porte Fastback
Gen. 2 | 1967 - 1969
Avvistato in Svizzera 14″
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2014
Avvistato in Francia 15″
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Lato Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 vs. Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 è 34.06 in più lunga e 5.24 in più bassa rispetto alla Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Subcompatto
192.8 in
+34.1
Lunghezza
158.7 in
71.6 in
+3.9
Larghezza2
67.7 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
53.7 in
Altezza1
58.9 in
+5.2
108 in
+6.6
Passo
101.4 in
5.9 in
+1.6
Altezza da terra3
4.3 in
2954.2 lb
Massa4,6
-- lb
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 2639
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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