Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Beetle Cabriolet 2016-2019 Plymouth Barracuda Fastback 1967-1969
Altezza reale1 1.473 m 2 
+ 10.9 cm
1 1.364 m Altezza reale1
1 + 1.4 cm
2 4.288 m Lunghezza reale
+ 60.9 cm 1 4.897 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 - 1969
Views available
Plymouth
Barracuda
2-porte Fastback
Gen. 2 | 1967 - 1969
Avvistato in Svizzera 14″
Volkswagen Beetle Cabriolet 2016 - 2019
Views available
Volkswagen
Beetle
Cabriolet
Gen. 3.1 | 2016 - 2019
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 vs. Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016


Specifiche tecniche | Plymouth Barracuda 2-porte Fastback 1967 è 60.9 cm più lunga e 10.9 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016. L'auto ha 1.4 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Compatto
489.7 cm
+60.9
Lunghezza
428.8 cm
181.9 cm
Larghezza2
182.5 cm
+0.6
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.1 cm
136.4 cm
Altezza1
147.3 cm
+10.9
274.3 cm
+20.5
Passo
253.8 cm
15 cm
+1.4
Altezza da terra3
13.6 cm
1340 kg
Massa4,6
1395 kg
+5%
--
Posti a sedere max.
4
-- l
Volume del bagagliaio UE4
225 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 23450
$ 2639
Prezzo USA7
$ 24395
+825%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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