Portando il carspotting in prospettiva
Background grid FIAT 500 Berlina 2v 2020-presente Polestar 2 Liftback 2020-presente
Altezza reale1 1.527 m 2 
+ 4.5 cm
1 1.482 m Altezza reale1
2 3.632 m Lunghezza reale
+ 97.4 cm 1 4.606 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Polestar 2 5-porte Liftback 2020 - presente
Views available
Polestar
2
5-porte Liftback
Gen. 1 | 2020 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″
FIAT 500 3-porte Berlina 2v 2020 - presente
Views available
FIAT
500
3-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2020 - presente
Avvistato in Francia 16″
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Lato Polestar 2 (V) 5-porte Liftback 2020 vs. FIAT 500 (FA1) 3-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Polestar 2 (V) 5-porte Liftback 2020 è 97.4 cm più lunga e 4.5 cm più bassa rispetto alla FIAT 500 (FA1) 3-porte Berlina 2v 2020. L'auto offre il 100% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
460.6 cm
+97.4
Lunghezza
363.2 cm
193.3 cm
+25
Larghezza2
168.3 cm
198.5 cm
+8.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
190 cm
148.2 cm
Altezza1
152.7 cm
+4.5
273.5 cm
+41.3
Passo
232.2 cm
15.1 cm
Altezza da terra3
-- cm
2015 kg
+52%
Massa4,6
1330 kg
480 km
+50%
Portata massima
321 km
--
Posti a sedere max.
--
405 l
+119%
Volume del bagagliaio UE4
185 l
1095 l
+100%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
550 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 45500
+70%
Prezzo UE7
€ 26790
$ 45900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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