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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Porsche Macan SUV 2024-presente Polestar 4 SUV 2023-presente
Altezza reale1 63.9 in 2 
+ 3.5 in
1 60.4 in Altezza reale1
+ 0.75 in 2
2 188.3 in Lunghezza reale
+ 2.2 in 1 190.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Polestar 4 SUV 2023 - presente
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Polestar
4
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
Porsche Macan SUV 2024 - presente
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Porsche
Macan
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare Clone del modello
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Lato Polestar 4 SUV 2023 vs. Porsche Macan (XAB) SUV 2024


Specifiche tecniche | Polestar 4 SUV 2023 è 2.2 in più lunga e 3.5 in più bassa rispetto alla Porsche Macan (XAB) SUV 2024. L'auto ha 0.8 in in meno di altezza da terra e offre il 14% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
190.6 in
+2.3
Lunghezza
188.3 in
81.4 in
+5.1
Larghezza2
76.3 in
84.21 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.72 in
+0.51
60.4 in
Altezza1
63.9 in
+3.5
118.1 in
+4.2
Passo
113.9 in
6.5 in
Altezza da terra3
7.3 in
+0.8
4916.3 lb
Massa4,6
5059.6 lb
+3%
385.3 mi
Portata massima
400.2 mi
+4%
5
Posti a sedere max.
5
18.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.1 cu ft
+3%
54.2 cu ft
+14%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 61900
Prezzo UE7
€ 84100
+36%
$ 55000
Prezzo USA7
$ 62900
+15%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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