Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Passat Familiare 2010-2014 Porsche 911 Coupé 1989-1993
Altezza reale1 1.55 m 2 
+ 25 cm
1 1.3 m Altezza reale1
+ 4.6 cm 2
+ 52.6 cm 2 4.771 m Lunghezza reale
1 4.245 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche 911 Coupé 1989 - 1993
Views available
Porsche
911
Coupé
Gen. 3 | 1989 - 1993
Avvistato in Svizzera 17″
Volkswagen Passat Familiare Crossover 2010 - 2014
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare Crossover
Gen. 7 | 2010 - 2014
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Porsche 911 (964) Coupé 1989 vs. Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010


Specifiche tecniche | Porsche 911 (964) Coupé 1989 è 52.6 cm più corta e 25 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010. L'auto ha 4.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 91% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
424.5 cm
Lunghezza
477.1 cm
+52.6
179.5 cm
Larghezza2
182 cm
+2.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206.2 cm
130 cm
Altezza1
155 cm
+25
227.2 cm
Passo
271 cm
+43.8
11.9 cm
Altezza da terra3
16.5 cm
+4.6
1370 kg
Massa4,6
1590 kg
+17%
--
Posti a sedere max.
5
170 l
Volume del bagagliaio UE4
603 l
+255%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1731 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 52918
+57%
Prezzo UE7
€ 33875
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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