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Background grid Hyundai IONIQ 5 SUV 2021-2024 Porsche 911 Coupé 2008-2013
Altezza reale1 63.2 in 2 
+ 12.01 in
1 51.2 in Altezza reale1
+ 2.05 in 2
+ 7.87 in 2 182.5 in Lunghezza reale
1 174.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche 911 Coupé 4s 2008 - 2013
Views available
Porsche
911
Coupé 4s
Gen. 6.1 | 2008 - 2013
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Hyundai IONIQ 5 SUV 2021 - 2024
Views available
Hyundai
IONIQ 5
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare Garage Andermatt Baar
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Lato Porsche 911 4S (997) Coupé 4s 2008 vs. Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021


Specifiche tecniche | Porsche 911 4S (997) Coupé 4s 2008 è 7.87 in più corta e 12.01 in più bassa rispetto alla Hyundai IONIQ 5 (NE) SUV 2021. L'auto ha 2 in in meno di altezza da terra e offre il 92% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
174.6 in
Lunghezza
182.5 in
+7.9
71.2 in
Larghezza2
74.4 in
+3.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.31 in
51.2 in
Altezza1
63.2 in
+12
92.5 in
Passo
118.1 in
+25.6
4.3 in
Altezza da terra3
6.3 in
+2
3428.2 lb
Massa4,6
4199.8 lb
+23%
-- mi
Portata massima
298.9 mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.6 cu ft
+288%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
56 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 105411
+141%
Prezzo UE7
€ 43900
$ 96700
+143%
Prezzo USA7
$ 39950
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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