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Background grid Volvo XC60 SUV 2025-presente Porsche 911 Cabriolet 2015-2020
Altezza reale1 65.2 in 2 
+ 14.21 in
1 50.9 in Altezza reale1
+ 3.46 in 2
+ 8.23 in 2 185.4 in Lunghezza reale
1 177.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche 911 Cabriolet 2015 - 2020
Views available
Porsche
911
Cabriolet
Gen. 7.1 | 2015 - 2020
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
Volvo XC60 SUV 2025 - presente
Views available
Volvo
XC60
SUV
Gen. 2.2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Porsche 911 (991) Cabriolet 2015 vs. Volvo XC60 (U) SUV 2025


Specifiche tecniche | Porsche 911 (991) Cabriolet 2015 è 8.23 in più corta e 14.21 in più bassa rispetto alla Volvo XC60 (U) SUV 2025. L'auto ha 3.4 in in meno di altezza da terra e offre il 91% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
177.1 in
Lunghezza
185.4 in
+8.3
71.2 in
Larghezza2
74.9 in
+3.7
77.87 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.35 in
+5.48
50.9 in
Altezza1
65.2 in
+14.3
96.5 in
Passo
112.8 in
+16.3
4.8 in
Altezza da terra3
8.2 in
+3.4
3472.3 lb
Massa4,6
4188.8 lb
+21%
4
Posti a sedere max.
5
+1
5.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.1 cu ft
+236%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.5 cu ft
9.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
22.0 cu ft
+142%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
55.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 111004
+94%
Prezzo UE7
€ 57390
$ 108600
+119%
Prezzo USA7
$ 49700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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