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Background grid SsangYong Rexton SUV 2006-2013 Porsche 911 Coupé 2015-2020
Altezza reale1 72 in 2 
+ 21.1 in
1 50.9 in Altezza reale1
+ 2.95 in 2
+ 8.7 in 2 185.8 in Lunghezza reale
1 177.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche 911 Coupé 2015 - 2020
Views available
Porsche
911
Coupé
Gen. 7.1 | 2015 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare Qualità
SsangYong Rexton SUV 2006 - 2013
Views available
SsangYong
Rexton
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2013
Avvistato in Francia 16″ Immagine speculare
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Lato Porsche 911 (991) Coupé 2015 vs. SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006


Specifiche tecniche | Porsche 911 (991) Coupé 2015 è 8.7 in più corta e 21.1 in più bassa rispetto alla SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006. L'auto ha 3 in in meno di altezza da terra e offre il 91% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
177.1 in
Lunghezza
185.8 in
+8.7
71.2 in
Larghezza2
73.6 in
+2.4
77.87 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.87 in
+5
50.9 in
Altezza1
72 in
+21.1
96.5 in
Passo
111 in
+14.5
4.9 in
Altezza da terra3
7.9 in
+3
3318 lb
Massa4,6
4543.7 lb
+37%
4
Posti a sedere max.
5
+1
5.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
33 cu ft
+548%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
53.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 97914
+224%
Prezzo UE7
€ 30300
$ 89400
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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