Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018 Porsche 911 Coupé 2018-2020
Altezza reale1 67.3 in 2 
+ 16.26 in
1 51.1 in Altezza reale1
+ 5.43 in 2 184.8 in Lunghezza reale
1 179.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche 911 Coupé GT3 RS 2018 - 2020
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Porsche
911
Coupé GT3 RS
Gen. 7.1 | 2018 - 2020
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Avvistato in Svizzera 21″
Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
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Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Porsche 911 GT3 RS (991) Coupé GT3 RS 2018 vs. Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015


Specifiche tecniche | Porsche 911 GT3 RS (991) Coupé GT3 RS 2018 è 5.43 in più corta e 16.26 in più bassa rispetto alla Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015

--
Classe dimensionale
Compatto
179.4 in
Lunghezza
184.8 in
+5.4
74 in
+2.7
Larghezza2
71.3 in
77.87 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.5 in
+5.63
51.1 in
Altezza1
67.3 in
+16.2
96.6 in
Passo
105.1 in
+8.5
-- in
Altezza da terra3
7.5 in
3318 lb
+1%
Massa4,6
3300.3 lb
4
Posti a sedere max.
7
+3
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
57 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
10.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
63.3 cu ft
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 190218
+765%
Prezzo UE7
€ 21990
$ 187500
+716%
Prezzo USA7
$ 22995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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