Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 Porsche Cayenne SUV 2014-2017
Altezza reale1 1.885 m 2 
+ 18 cm
1 1.705 m Altezza reale1
+ 0.6 cm 2
+ 98.7 cm 2 5.842 m Lunghezza reale
1 4.855 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne SUV 2014 - 2017
Views available
Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 2.1 | 2014 - 2017
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Avvistato in Svizzera 20″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Lato Porsche Cayenne (958) SUV 2014 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (958) SUV 2014 è 98.7 cm più corta e 18 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. L'auto ha 0.6 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
485.5 cm
Lunghezza
584.2 cm
+98.7
193.9 cm
Larghezza2
203.2 cm
+9.3
216.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
170.5 cm
Altezza1
188.5 cm
+18
289.5 cm
Passo
364.5 cm
+75
21.5 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+0.6
2115 kg
Massa4,6
2242 kg
+6%
5
Posti a sedere max.
--
670 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1780 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 65427
Prezzo UE7
€ --
$ 61700
+84%
Prezzo USA7
$ 33700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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