Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Astra Berlina 2v 2015-2019 Porsche Cayenne SUV 2026-presente
Altezza reale1 58.5 in 2
1 65.9 in Altezza reale1
 + 7.44 in
1 + 4.33 in
2 71.2 in Larghezza reale2
+ 6.73 in 1 78 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne SUV Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 22″ Clone del modello
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026 vs. Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026 è 6.73 in più ampio e 7.44 in più alta rispetto alla Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015. L'auto ha 4.3 in in più di altezza da terra e offre il 32% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
196.3 in
+24.3
Lunghezza
172 in
78 in
+6.8
Larghezza2
71.2 in
86.57 in
+6.18
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.39 in
65.9 in
+7.4
Altezza1
58.5 in
119 in
+14.2
Passo
104.8 in
9.6 in
+4.3
Altezza da terra3
5.3 in
5732 lb
+104%
Massa4,6
2821.9 lb
404.5 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
27.6 cu ft
+111%
Volume del bagagliaio UE4
13.1 cu ft
56.1 cu ft
+32%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.7 cu ft
28.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 105200
+434%
Prezzo UE7
€ 19730
$ 111350
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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