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Background grid Alfa Romeo Alfetta GTV Fastback 1980-1986 Porsche Cayenne SUV 2026-presente
Altezza reale1 52.4 in 2
1 65.9 in Altezza reale1
 + 13.54 in
1 + 4.92 in
2 65.5 in Larghezza reale2
+ 12.44 in 1 78 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 22″
Alfa Romeo Alfetta GTV 2-porte Fastback 1980 - 1986
Views available
Alfa Romeo
Alfetta GTV
2-porte Fastback
Gen. 1.1 | 1980 - 1986
Avvistato in Svizzera 15″
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Retro Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 vs. Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 è 12.44 in più ampio e 13.54 in più alta rispetto alla Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980. L'auto ha 4.9 in in più di altezza da terra e offre il 330% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
196.3 in
+28.6
Lunghezza
167.7 in
78 in
+12.5
Larghezza2
65.5 in
86.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
65.9 in
+13.5
Altezza1
52.4 in
119 in
+24.5
Passo
94.5 in
9.6 in
+4.9
Altezza da terra3
4.7 in
5996.6 lb
Massa4,6
-- lb
383.4 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
27.6 cu ft
+111%
Volume del bagagliaio UE4
13.1 cu ft
56.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
28.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 165500
Prezzo UE7
€ --
$ 165350
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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