TOP 10TENDENZA
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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-presente Porsche Cayenne SUV 2026-presente
Altezza reale1 1.917 m 2 
+ 24.3 cm
1 1.674 m Altezza reale1
1 + 4.4 cm
+ 8.2 cm 2 2.062 m Larghezza reale2
1 1.98 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 22″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Retro Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 è 8.2 cm più stretta e 24.3 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018. L'auto ha 4.4 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
498.5 cm
Lunghezza
588.5 cm
+90
198 cm
Larghezza2
206.2 cm
+8.2
219.9 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
167.4 cm
Altezza1
191.7 cm
+24.3
302.3 cm
Passo
374.4 cm
+72.1
24.5 cm
+4.4
Altezza da terra3
20.1 cm
2720 kg
+28%
Massa4,6
2133 kg
617 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
--
781 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1588 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
793 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1586 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 165500
Prezzo UE7
€ --
$ 165350
+378%
Prezzo USA7
$ 34600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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