Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Leaf Berlina 2v 2017-2025 Porsche Cayenne SUV 2026-presente
Altezza reale1 60.2 in 2
1 65.9 in Altezza reale1
 + 5.67 in
2 70.4 in Larghezza reale2
+ 7.56 in 1 78 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
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Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
Nissan Leaf 5-porte Berlina 2v 2017 - 2025
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Nissan
Leaf
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2017 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 vs. Nissan Leaf (ZE1) 5-porte Berlina 2v 2017


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 è 7.56 in più ampio e 5.67 in più alta rispetto alla Nissan Leaf (ZE1) 5-porte Berlina 2v 2017. L'auto offre il 101% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
196.3 in
+19.5
Lunghezza
176.8 in
78 in
+7.6
Larghezza2
70.4 in
86.57 in
+6.65
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.92 in
65.9 in
+5.7
Altezza1
60.2 in
119 in
+12.7
Passo
106.3 in
9.6 in
Altezza da terra3
-- in
5996.6 lb
+73%
Massa4,6
3483.3 lb
383.4 mi
+61%
Portata massima
239.2 mi
5
Posti a sedere max.
5
27.6 cu ft
+80%
Volume del bagagliaio UE4
15.4 cu ft
56.1 cu ft
+102%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
27.9 cu ft
28.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 165500
+467%
Prezzo UE7
€ 29234
$ 165350
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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