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Background grid Porsche 911 Cabriolet 2015-2020 Porsche Cayenne SUV 2026-presente
Altezza reale1 50.9 in 2
1 65.9 in Altezza reale1
 + 14.96 in
1 + 4.88 in
2 177.1 in Lunghezza reale
+ 19.13 in 1 196.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
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Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
Porsche 911 Cabriolet 2015 - 2020
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Porsche
911
Cabriolet
Gen. 7.1 | 2015 - 2020
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 vs. Porsche 911 (991) Cabriolet 2015


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 è 19.13 in più lunga e 14.96 in più alta rispetto alla Porsche 911 (991) Cabriolet 2015. L'auto ha 4.8 in in più di altezza da terra e offre il 996% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
196.3 in
+19.2
Lunghezza
177.1 in
78 in
+6.8
Larghezza2
71.2 in
86.57 in
+8.7
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.87 in
65.9 in
+15
Altezza1
50.9 in
119 in
+22.5
Passo
96.5 in
9.6 in
+4.8
Altezza da terra3
4.8 in
5996.6 lb
+73%
Massa4,6
3472.3 lb
383.4 mi
Portata massima
-- mi
5
+1
Posti a sedere max.
4
27.6 cu ft
+442%
Volume del bagagliaio UE4
5.1 cu ft
56.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
28.0 cu ft
+208%
Volume del bagagliaio USA4
9.1 cu ft
56.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 165500
+50%
Prezzo UE7
€ 111004
$ 165350
+53%
Prezzo USA7
$ 108600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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