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Background grid smart #1 SUV 2022-presente Porsche Cayenne SUV 2026-presente
Altezza reale1 1.636 m 2
1 1.674 m Altezza reale1
 + 3.8 cm
1 + 6.3 cm
2 4.3 m Lunghezza reale
+ 68.5 cm 1 4.985 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
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Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
smart #1 SUV Brabus 2022 - presente
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smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 vs. smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026 è 68.5 cm più lunga e 3.8 cm più alta rispetto alla smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022. L'auto ha 6.3 cm in più di altezza da terra e offre il 63% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
498.5 cm
+68.5
Lunghezza
430 cm
198 cm
+15.8
Larghezza2
182.2 cm
219.9 cm
+17.4
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.5 cm
167.4 cm
+3.8
Altezza1
163.6 cm
302.3 cm
+27.3
Passo
275 cm
24.5 cm
+6.3
Altezza da terra3
18.2 cm
2720 kg
+44%
Massa4,6
1900 kg
617 km
+55%
Portata massima
400 km
5
Posti a sedere max.
5
781 l
+150%
Volume del bagagliaio UE4
313 l
1588 l
+63%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
976 l
793 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1586 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 165500
+238%
Prezzo UE7
€ 48990
$ 165350
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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