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Background grid Ferrari Roma Coupé 2020-2026 Porsche Cayenne Coupé SUV 2019-2023
Altezza reale1 51.2 in 2
1 66 in Altezza reale1
 + 14.76 in
1 + 3.82 in
2 183.3 in Lunghezza reale
+ 10.83 in 1 194.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne 5-porte Coupé SUV 2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-porte Coupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
Ferrari Roma Coupé 2020 - 2026
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Ferrari
Roma
Coupé
Gen. 1 | 2020 - 2026
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019 vs. Ferrari Roma (F169) Coupé 2020


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019 è 10.83 in più lunga e 14.76 in più alta rispetto alla Ferrari Roma (F169) Coupé 2020. L'auto ha 3.9 in in più di altezza da terra e offre il 467% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
194.1 in
+10.8
Lunghezza
183.3 in
78.1 in
+0.4
Larghezza2
77.7 in
86.38 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
66 in
+14.8
Altezza1
51.2 in
114 in
+8.9
Passo
105.1 in
8.3 in
+3.9
Altezza da terra3
4.4 in
4640.7 lb
+35%
Massa4,6
3461.3 lb
4
Posti a sedere max.
4
22.1 cu ft
+131%
Volume del bagagliaio UE4
9.6 cu ft
54.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
10.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ 81601
Prezzo UE7
€ 203012
+149%
$ 75300
Prezzo USA7
$ 230000
+206%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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