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Background grid Ford EcoSport SUV 2017-2022 Porsche Cayenne Coupé SUV 2019-2023
Altezza reale1 65.1 in 2
1 66 in Altezza reale1
 + 0.91 in
1 + 1.89 in
2 161.3 in Lunghezza reale
+ 32.87 in 1 194.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayenne 5-porte Coupé SUV 2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-porte Coupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
Ford EcoSport SUV 2017 - 2022
Views available
Ford
EcoSport
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019 vs. Ford EcoSport (JK8) SUV 2017


Specifiche tecniche | Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019 è 32.87 in più lunga e 0.91 in più alta rispetto alla Ford EcoSport (JK8) SUV 2017. L'auto ha 1.9 in in più di altezza da terra e offre il 35% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
194.1 in
+32.8
Lunghezza
161.3 in
78.1 in
+8.6
Larghezza2
69.5 in
86.38 in
+5.4
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.98 in
66 in
+0.9
Altezza1
65.1 in
114 in
+14.8
Passo
99.2 in
8.3 in
+1.9
Altezza da terra3
6.4 in
4640.7 lb
+56%
Massa4,6
2974 lb
4
Posti a sedere max.
5
+1
22.1 cu ft
+96%
Volume del bagagliaio UE4
11.3 cu ft
54.4 cu ft
+35%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
40.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 81601
+344%
Prezzo UE7
€ 18414
$ 75300
+277%
Prezzo USA7
$ 19995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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