Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A4 Familiare 2019-presente Porsche Cayman Coupé 2021-presente
Altezza reale1 58.8 in 2 
+ 8.9 in
1 49.9 in Altezza reale1
+ 2.83 in 2
+ 0.79 in 2 72.5 in Larghezza reale2
1 71.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Porsche Cayman Coupé GT4 RS 2021 - presente
Views available
Porsche
Cayman
Coupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
Audi A4 Familiare Crossover 2019 - presente
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Audi
A4
Familiare Crossover
Gen. 5.1 | 2019 - presente
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Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021 vs. Audi A4 Allroad (B9) Familiare Crossover 2019


Specifiche tecniche | Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021 è 0.79 in più stretta e 8.9 in più bassa rispetto alla Audi A4 Allroad (B9) Familiare Crossover 2019. L'auto ha 2.8 in in meno di altezza da terra e offre il 82% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
175.4 in
Lunghezza
187 in
+11.6
71.7 in
Larghezza2
72.5 in
+0.8
78.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.61 in
+1.11
49.9 in
Altezza1
58.8 in
+8.9
97.7 in
Passo
110.9 in
+13.2
4.1 in
Altezza da terra3
6.9 in
+2.8
3284.9 lb
Massa4,6
3791.9 lb
+16%
2
Posti a sedere max.
5
+3
6.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.5 cu ft
+170%
9.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
52.8 cu ft
+450%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 158700
+226%
Prezzo UE7
€ 48750
$ 141700
+218%
Prezzo USA7
$ 44600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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